الرياض – سفاري نت
تعتبر عائلة طائرات A320 ذات الممر الواحد الأكثر مبيعاً في العالم وهي الخيار المفضل للمشغلين والمسافرين، فضلاً عن سوق المشغلين للطيران منخفض التكلفة والتي تشهد نمواً سريعاً، ومنذ دخولها الخدمة في عام 1988، نقلت عائلة طائرات إيرباص A320 أكثر من 10.5 مليار راكب وأكثر من 100 مليون رحلة.
وتشمل عائلة A320 على أربعة طرازات مختلفة من الطائرات هي A318، وA319، وA320، وA321 لتوفر سعات تتراوح ما بين 100 و240 مقعداً، متيحه بذلك للمشغلين إمكانية اختيار حجم الطائرة المناسب للطلب وتغطية كامل الشرائح السوقية، من الوجهات منخفضة الطلب إلى عالية الطلب ومن والوجهات الإقليمية إلى المقاصد الأبعد.
عائلة طائرات A320neo: رائدة في الأسواق
حصة سوقية تبلغ 60%
تندرج A320neo (“خيار المحرك الجديد” New Engine Option) ضمن آخر التحديثات التي توفرها إيرباص في طائراتها، فيما تواظب الشركة على استثمار حوالي 300 مليون يورو سنوياً في عائلة A320 لضمان موقعها الرائد كأكثر عائلة طائرات أحادية الممرات تطوراً وتوفيراً في استهلاك الوقود. وقد تمّ الإعلان عن طرازات A319، وA320، وA321 الجديدة هذه في شهر ديسمبر 2010، مع خيارين للمحركات الجديدة هي: (محرك “ليب-وان إيه” LEAP-1A من شركة “سي إف إم” CFM، أو محرك “بيور باور بي دبليو 1100جي” (Pure Power PW1100G) الخاص بشركة “برات أند ويتني” (Pratt & Whitney)، بالإضافة إلى مقوّمات كبيرة لطرفي الجناحين تُدعى “شاركلتس” .(Sharklets) تساهم هذه الخطوات جميعها في خفض استهلاك الوقود بنسبة 15 بالمئة لحظة دخول الطائرة في الخدمة و20 بالمائة بحلول عام 2020 من خلال الابتكارات المقصورة والتحسين من كفاءة المحركات. كما وستعمل طائرة A320neo على التحسين من الضجيج بنسبة 50% مقارنة مع الجيل السابق.
تقدم إيرباص لشركات الطيران خياراً لزيادة عدد المقاعد باستخدام أحدث إبتكاراتها الخاصة بالمقصورة دون المقايضة براحة المسافرين. وتشمل هذه الابتكارات الجيل الجديد من المقاعد الرفيعة ودورات مياه فليكس Flex والمطابخ الخلفية، مما يُمكن الناقلات من الاستخدام الذكي لمساحات المقصورة بطائرات إيرباص.
تعتمد عائلة طائرات A320ceo المقاعد المريحة قياس 18 بوصة
في ترتيب الدرجتين القياسي، تتسع A319 لـ 124 مقعداً، ولـ 156 مقعداً في ترتيب الدرجة الواحدة في حالات الكثافة العالية. في ترتيب الدرجتين القياسي، تتسعA320 لـ 150 مقعداً، ولـ 180 مقعداً في ترتيب الدرجة الواحدة في حالات الكثافة العالية.
في ترتيب الدرجتين القياسي، تتسع A321 لـ 185 مقعداً، ولـ 220 مقعداً في ترتيب الدرجة الواحدة في حالات الكثافة العالية.
تعتمد عائلة طائرات A320neo المقاعد قياس 18 بوصة
في ترتيب الدرجتين القياسي، تتسعA319neo لـ 140 مقعداً، ولـ 160 مقعداً في ترتيب الدرجة الواحدة في حالات الكثافة العالية.
في ترتيب الدرجتين القياسي، تتسع A320neo لـ 165 مقعداً، ولـ 189 مقعداً في ترتيب الدرجة الواحدة في حالات الكثافة العالية.
في ترتيب الدرجتين القياسي، تتسع A321neo لـ 206 مقاعد، ولـ 240 مقعداً في ترتيب الدرجة الواحدة في حالات الكثافة العالية.
الجدير بالذكر أن مقوّمات طرفي الجناحين الكبيرة والجديدة “شاركلتس” Sharklets، متوفرة منذ نهاية العام 2012، كتجهيز اختياري يُمكن اعتماده بعد شراء الطائرة. ويُتوقع أن تخفّض هذه المقومات إستهلاك الوقود بنسبة تبلغ 4 بالمئة كحدّ أدنى على المسارات الطويلة، ما يعادل تدنياً سنوياً بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون يبلغ حوالي 1,000 طن للطائرة الواحدة. وتتوفر مقوّمات طرفي الجناحين “شاركلتس” Sharklets للطائرات الموجودة في الخدمة حالياً.
A321LR
طائرة الممر الواحد ذات المدى التشغيلي الأطول في أسواق العالم.
طائرة إيرباص A321LR هي أحدث عضو في عائلة A320neo الرائدة في الأسواق العالمية، وتستطيع التحليق لمسافات طويلة تصل إلى 4000 ميل بحري. وتقدم A321LR مرونة إضافية لكونها تملك أطول مدى تشغيلي بين طائرات الممر الواحد ما يجعلها مثالية للخطوط التي تربط بين وجهات على جانبي الأطلسي وتمكن الناقلات من الاستفادة من أسواق جديدة للرحلات الطويلة التي لم يُستفاد منها سابقاً بطائرات الممر الواحدة التي تعمل في أجواء العالم حالياً. وتستوعب الطائرة 206 مقاعداً في ترتيب نموذجي يشمل درجتين للسفر، وتوفر A321LR إمكانية حمل كل راكب لما يصل إلى ثلاث حقائب.
أعرض هيكل لطائرة من فئة الممر الواحد في الأسواق
راحة أكبر للركاب وأفضل فرص لتوليد العوائد
يزيد عرض جسم طائرة A321LR بسبعة بوصات مقارنة بطائرة B737، ويرسي المقطع العرضي المعزز للمقصورة المعايير المرنة لهذه الفئة من الطائرات. وتقدم الطائرة مستويات لا مثيل لها من الراحة من خلال المقاعد قياس 18 بوصة أو الممر العريض للغاية لتسريع عملية دخول وخروج الركاب من الطائرة. إضافة إلى ذلك، تقدم مقصورة عائلة طائرات A320 أكبر حيز علوي لوضع الأمتعة لأية طائرة من فئة الممر الواحد. ومع اختيار كابينة الأمتعة العلوية الدوارة، سيقدم ذلك الاختيار حجماً أضافياً بنسبة 10% مقارنة بالكابينات الحالية ومساحة تخزين أكبر بنسبة 60% للعربات.
كما يوفر الجسم الأكثر عرضاً قدرات لا تضاهى للشحن، وتعتبر طائرات (A319) و(A320) و(A321) فريدة في هذه الفئة في تقديم نظام تحميل الشحنات ضمن حاويات. ويخفض هذا النظام تكاليف المعدات الأرضية والمناولة، كما يقلص الحاجة لتحميل الحقائب يدوياً.