سفاري نت – متابعات
فتح صانعو أول سيارة خارقة لجميع التضاريس في العالم باب الطلبات للمشترين في الإمارات العربية المتحدة الراغبين في إضافة هذه السيارة ذات الإصدار المحدود إلى مجموعات سياراتهم الخاصة.
وصُممت سيارة هانتر ذات الدفع الرباعي بقوة 600 حصاناً لتوفير أداء منقطع النظير عبر أصعب التضاريس الطبيعية الصحراوية، مع الراحة والأناقة التي تجعلها إضافة لافتة للأنظار على الطرق السريعة العصرية.
وابتُكرت سيارة هانتر من سيارة المنافسة التي قادها سيباستيان لوب في رالي داكار في المملكة العربية السعودية، والذي يعد أصعب راليات العالم.
وتقوم شركة برودرايف وهي شركة رائدة في مجال رياضة السيارات على مستوى العالم وتتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها، ببناء عدد محدود من سيارة هانتر وفقاً للمواصفات الفردية لمجموعة مختارة من عشاق السيارات الفائقة.
ومنحت شركة برودرايف سوق الإمارات العربية المتحدة الأولوية لوفرة جامعي السيارات الفاخرة المميزين في الدولة، فضلاً عن تميز الدولة بتضاريس صحراوية كلاسيكية وأنظمة طرق من المستوى العالمي تلائم سيارة هانتر.
وفي هذا السياق، قال ديفيد ريتشاردز، رئيس مجلس إدارة شركة برودرايف: “تمتلك الإمارات العربية المتحدة مساحات شاسعة من التضاريس الصحراوية الخلابة التي لم يتم استكشافها بعد بعيداً عن متناول الطرق الإسفلتية. وباستطاعة سيارة هانتر استكشاف هذه المناطق بفضل أدائها الخارق وقدرتها التي تفوق كثيراً أي سيارة لجميع التضاريس”.
وأضاف: “في الوقت نفسه، تتمتع سيارة هانتر بجميع وسائل الراحة التي توفرها سيارات الطرق المعبدة الفاخرة، مما يجعل قيادتها ممتعة على شبكة الطرق الوعرة والطرق السريعة الرائعة في الإمارات العربية المتحدة، واستعراض مزاياها في مدنها العصرية.”
ويجري حالياً تحسين أول نسخة مطورة من سيارة هانتر في قاعدة برودرايف في المملكة المتحدة بعد ظهورها لأول مرة في العالم في البحرين قبل شهرين، ليتزامن مع سباق جراند بري فورمولا 1.
وسيتم شحن السيارة إلى الإمارات العربية المتحدة في الوقت المناسب لمنح العملاء المحتملين فرصة قيادتها، والتأكد من المواصفات الشخصية لمركبات الإنتاج التي سيتم تسليمها في وقت لاحق من هذا العام.
وذكرت شركة برودرايف ان أولئك الذين ليس باستطاعتهم الانتظار مدعوون لاختبار قيادة سيارة هانتر في قاعدة الشركة في بانبري، في أوكسفوردشاير.
وتعتبر سيارة هانتر أقوى من تلك النسخة التي قادها بطل العالم للراليات تسع مرات سيباستيان لوب في رالي داكار، مع زيادة بنسبة 50 ٪ يولدها محركها التوربيني المزدوج V6 سعة 3.5 ليتر، فضلاً عن نظام تعليق مرن أفضل يسمح لها امتصاص أقسى دروب التضاريس الطبيعية.
وفي حين أن السيارة أسرع وأكثر قدرة من نسخة الرالي، فهي أيضاً أكثر دقة، مع تصميم داخلي أنيق وعصري يتماشى مع الاستخدام اليومي أكثر من السباق.
وتحتفظ سيارة هانتر بمحرك سيارة المنافسة في داكار ونظام الدفع ونظام التعليق، ولكن لتحسين القدرة على القيادة، تم استبدال علبة التروس اليدوية التسلسلية بعلبة تروس ذات ست سرعات، مما يوفر تغييراً سلساً في التروس في أجزاء من الثانية فقط.
وتتميز هانتر بقوة تسارع تستطيع خلالها الوصول إلى سرعة 100 كم في الساعة من نقطة الثبات التام (صفر) في أقل من 4 ثوان، وسرعة قصوى تصل إلى 300 كم في الساعة تقريباً.
المواصفات
المحرك
أمامي- وسط 3.5 لتر V6 تيربو مزدوج
راس محرك مفرد / صمام خانق
حوض زيت جاف
قوة تزيد عن 600 حصان
عزم الدوران 700 نيوتن متر
جهاز نقل الحركة
دفع بأربع عجلات
ناقل حركة بست سرعات
تروس تفاضلية أمامية ووسطى وخلفية
الشاسيه
هيكل أنبوبي فولاذي عالي الصلابة
هيكل مركب من ألياف الكربون بما في ذلك المواد المعاد تدويرها
جهاز التعليق
بنظام الترقوة مزدوج
مخمدات قابلة للتعديل لكل عجلة
تصميم المقصورة الداخلية
مقاعد من ألياف الكربون
حزام أمان من ست نقاط
نظام طفاية حريق مزدوج
بطارية ليثيوم أيون خفيفة الوزن
نظام الوقود
سعة 480 لتر في خزان وقود آمن
مكابح
ستة ماسكات أمامية وخلفية
أقراص مهوئة
العجلات والإطارات
عجلات ألمنيوم قياس 8.5 جيه x 172
إطارات طرق وعرة قياس 35x 12.5 – 17
السعر
1.25 مليون جنيه إسترليني بالإضافة إلى الضرائب المحلية
التعليقات مغلقة، ولكن تركبكس وبينغبكس مفتوحة.