بدأ مطار العاصمة الدولي مرحلة التشغيل المنتظم رسميًا، بعد أن دشنت شركة “إير كايرو” أولى رحلاتها من المطار الجديد إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، في خطوة تعكس جهود الدولة المصرية لتعزيز كفاءة واستغلال الموارد في قطاع الطيران المدني، ودعم الحركة الجوية المتزايدة من وإلى العاصمة الجديدة، وتخفيف العبء التشغيلي عن مطار القاهرة الدولي.
ويأتي تشغيل رحلات “إير كايرو” من مطار العاصمة الدولي إضافة إلى رحلاتها الحالية من المطارات المصرية الأخرى، مستفيدًا من البنية التحتية المتطورة والإمكانات التشغيلية العالية للمطار، وموقعه الاستراتيجي الذي يخدم العاصمة الجديدة والمحافظات المجاورة، بما يسهم في سهولة الوصول ويعزز كفاءة التشغيل.
وأقلعت الرحلة الأولى المتجهة إلى جدة على متن طائرة إيرباص A320 تحمل 160 راكبًا، إيذانًا ببدء التشغيل المنتظم للمطار بواقع 6 رحلات أسبوعيًا، ما يتيح تنويع نقاط التشغيل وتحقيق الاستخدام الأمثل للطاقات التشغيلية للمطارات المصرية، خاصة خلال مواسم الذروة.
ومن المخطط أن يخدم المطار الجديد مدن شرق القاهرة بالكامل، ويحتضن محطة القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، على أن تتحول إلى محطة تبادلية بعد مد الخط الرابع لمترو الأنفاق ليصل المطار بكافة أنحاء أحياء القاهرة الكبرى، ما يسهم في تسهيل حركة السفر للمواطنين.
وأكد وزير الطيران المدني، سامح الحفني، أن تشغيل رحلات “إير كايرو” من مطار العاصمة الدولي يأتي في إطار استراتيجية الدولة لتعظيم الاستفادة من المطارات الحديثة وتسهيل حركة السفر، مشيرًا إلى أن هذه الخطوة تعكس جودة الخدمات والجاهزية التشغيلية للمطارات المصرية، وتدعم منظومة النقل الجوي وتحقق التشغيل المستدام.
وافتتحت وزارة الطيران المدني مطار العاصمة الجديدة تجريبيًا في يونيو 2019، قبل أن يفتتحه الرئيس عبدالفتاح السيسي رسميًا في يونيو 2020، وحمل اسم مطار العاصمة الدولي لكونه يقع في قلب العاصمة الجديدة.
يقع المطار على بعد عدة كيلومترات من العاصمة الجديدة، وحوالي 30 كم شرق مطار القاهرة الدولي. ويحتوي على مدرج بطول 3650 مترًا وعرض 60 مترًا مع أكتاف جانبية تصل إلى 15 مترًا، قادر على استقبال الطائرات من الطراز الكبير E4، وبه 8 مواقف للطائرات، ومنطقة انتظار سيارات تتسع لـ 500 سيارة و20 أتوبيسًا.
المطار مجهز بأحدث الأنظمة لتأمين وإدارة وتشغيل المطارات، بما يشمل كاميرات المراقبة الحرارية وأنظمة الإكس راي لفحص الحقائب، ونظام إنذار آلي ضد الحرائق، وأنظمة تحكم بالدخول، ومراقبة دقيقة بالكاميرات، كما يمكنه استقبال رحلات الشارتر التي لا تهبط في مطار القاهرة.
تم ربط المطار بطريق القاهرة – السويس عبر تقاطع حر يضمن دخول وخروج آمن، وصُمم وفق أعلى المواصفات العالمية بالاعتماد على خبرات مصرية وشركات وطنية، تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بمشاركة شركتي حسن علام للمقاولات والمقاولون العرب.
التعليقات مغلقة، ولكن تركبكس وبينغبكس مفتوحة.