يستعد قطاع الطيران في المملكة العربية السعودية لعام تاريخي آخر في عام 2026، مع خطط لإطلاق خطوط جوية إلى أكثر من 30 وجهة جديدة، ليصل إجمالي الربط الجوي للمملكة إلى 206 وجهات على الأقل حول العالم بحلول نهاية العام.
وفي كلمته أمام اللجنة التوجيهية التاسعة عشرة للهيئة العامة للطيران المدني، قال الرئيس عبد العزيز الدويلج إن تركيز الهيئة سيتجاوز مجرد إنشاء خطوط طيران جديدة ليشمل تمكين القطاع الخاص من تطوير المطارات وزيادة طاقتها الاستيعابية.
تأتي الأهداف المُحسّنة لعام 2026 في أعقاب عام شهد فيه قطاع الطيران السعودي مستويات قياسية. ففي عام 2025، استقبلت مطارات المملكة أكثر من 140 مليون مسافر، بزيادة قدرها 9.6% عن عام 2024، الذي كان بدوره عاماً قياسياً. استحوذ مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة على أكثر من ثلث إجمالي حركة المرور، حيث استقبل 53.4 مليون مسافر ليصبح بذلك أكثر المطارات ازدحاماً في المملكة العربية السعودية حتى الآن.
واصل الربط الجوي الدولي نموه، حيث خدمت المطارات السعودية 176 وجهة دولية في عام 2025، بزيادة قدرها 3.5% على أساس سنوي، واحتلت المملكة المرتبة 17 عالمياً في مؤشر الربط الجوي الصادر عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، متجاوزةً بذلك هدفها لعام 2024. وتشير بيانات OAG إلى أن السعودية حافظت على ثلاثة من أكثر 10 خطوط جوية ازدحاماً في العالم: جدة – القاهرة (الثانية عالمياً)، جدة – الرياض، والرياض – دبي.
شهدت حركة الطيران أيضاً نمواً قوياً، حيث سجلت المطارات السعودية 980400 رحلة جوية في عام 2025، بزيادة قدرها 8.3% مقارنة بالعام السابق.
عزت الهيئة العامة للطيران المدني(GACA) هذا الأداء القياسي إلى توسيع نطاق الربط الجوي، والاستثمارات المستمرة، ونمو الشبكة مدفوعاً بشركات طيران وطنية جديدة مثل طيران الرياض وتحالف العربية للطيران. أضافت الخطوط السعودية 11 وجهة جديدة في عام 2025، متجاوزة بذلك 100 وجهة، بينما أطلقت طيران ناس أكثر من 15 وجهة في سبع دول. قامت شركة فلاي أديل بتوسيع شبكتها بنسبة 66% لتصل إلى حوالي 159 مسار وسجلت زيادة بنسبة 33% في أعداد الركاب.
من المتوقع أن يستمر هذا الزخم في عام 2026 وما بعده. ستطلق شركة دلتا إيرلاينز رحلات جوية مباشرة بين أتلانتا والرياض في أكتوبر 2026، مسجلةً بذلك أول خدمة لها على الإطلاق إلى المملكة، بينما ستنطلق شركة الرياض للطيران رسمياً في أبريل، برحلات بين الرياض ولندن هيثرو وبين الرياض ودبي، وتخطط للوصول إلى 100 وجهة بحلول عام 2030.
استجابةً للطلب المتزايد، أكمل مطار الملك خالد الدولي بالرياض أعمال تطوير شاملة في مبنيي الركاب 1 و2، مما رفع طاقته الاستيعابية بنسبة 130% لتخدم 14 مليون مسافر سنوياً. وفي الوقت نفسه، يتقدم العمل في مطار الملك سلمان الدولي الجديد ضمن مشروع توسعة بتكلفة 30 مليار دولار أمريكي، سيضم ستة مدارج ويتسع لما يصل إلى 120 مليون مسافر سنوياً بحلول عام 2030.
يُعدّ الأداء القوي لقطاع الطيران السعودي جزءًا من انتعاش إقليمي أوسع. وتشير التقديرات إلى أن حركة المسافرين جواً في الشرق الأوسط قد ارتفعت بنحو 5.9% على أساس سنوي لتصل إلى 466 مليون مسافر في عام 2025، متجاوزة بذلك مستويات ما قبل الجائحة لأول مرة، مع توقعات تشير إلى زيادة أخرى بنسبة 6.1% في حجم المسافرين في عام 2026، حيث تتصدر المنطقة ربحية شركات الطيران العالمية، وفقاً للاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA.
التعليقات مغلقة، ولكن تركبكس وبينغبكس مفتوحة.