سفاري نت – متابعات
تم الكشف رسمياً عن سيارة Mercedes-AMG GT Coupé الجديدة كلياً كسيارة رياضية كهربائية بالكامل تعتمد على ثلاثة محركات تدفق محوري. ويمثل هذا الطراز خطوة هامة في قطاع السيارات الكهربائية عالية الأداء. وتحديداً، توفر السيارة قوة قصوى تصل إلى 860 كيلوواط، ما يعادل 1169 حصاناً.
قامت الشركة بتطوير هذه السيارة بناءً على بنية AMG.EA الجديدة. ونتيجة لذلك، تستخدم المركبة تقنية محركات كهربائية متطورة مصممة لتقديم أداء مستمر وقوي. علاوة على ذلك، يمكن للعملاء الاختيار بين طرازين هما GT 63 وGT 55 عند بدء الطلب.
المواصفات الفنية لسيارة Mercedes-AMG GT Coupé
يتسارع طراز GT 63 من السكون إلى 100 كم/ساعة في غضون 2.1 ثانية فقط. وفي المقابل، يوفر طراز GT 55 قوة تصل إلى 600 كيلوواط. وتعتمد كلا النسختين من Mercedes-AMG GT Coupé على نظام دفع رباعي متغير بالكامل لتوفير ثبات ممتاز على الطريق.
“تفتتح سيارة Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé الجديدة حقبة جديدة بالكامل، حيث تمثل آلة أداء عالي مليئة بالابتكارات التي تتيح أداء قيادة غير مسبوق في هذا القطاع.”Michael Schiebe، رئيس مجلس إدارة Mercedes-AMG GmbH
تقنية البطارية وقدرات الشحن السريع
تحتوي السيارة على بطارية ليثيوم أيون بجهد 800 فولت تتميز بخلايا أسطوانية مبردة مباشرة لضمان توزيع الحرارة بشكل متساوٍ. وبناءً على ذلك، يمكن للبطارية استقبال طاقة شحن قصوى تبلغ 600 كيلوواط في محطات الشحن السريع المتوافقة. وبشكل ملموس، يتيح هذا النظام استعادة 460 كيلومتراً من نطاق القيادة في غضون 10 دقائق فقط، مما يقلل من أوقات الانتظار بشكل كبير.
أنظمة الديناميكية الهوائية والتعليق النشط
عملت عناصر الديناميكية الهوائية النشطة تلقائياً للتحكم في تدفق الهواء وزيادة القوة الضاغطة للأسفل. وعلى سبيل المثال، يتم نشر لوحين سفليين عند السرعات العالية لإنشاء منطقة ضغط منخفض. بالإضافة إلى ذلك، تأتي سيارة Mercedes-AMG GT Coupé قياسياً مع نظام تعليق هوائي نشط لضمان التوازن بين الرياضية والراحة.
التصميم الداخلي والميزات الرقمية الذكية
تتميز مقصورة القيادة بشاشة عدادات مقاس 10.2 بوصة وشاشة وسائط متعددة مقاس 14.0 بوصة مدمجة في تصميم زجاجي موحد. علاوة على ذلك، يدمج نظام المعلومات والترفيه تقنيات الذكاء الاصطناعي لمساعدة السائق أثناء القيادة وتوفير استجابة ذكية للأوامر الصوتية. وتساعد هذه الأنظمة في إدارة إعدادات السيارة والوظائف المختلفة بسهولة تامة.
سيبدأ الإنتاج التسلسلي للسيارة في صيف عام 2026 في مصنع سيندلفينجن التاريخي الذي تم تحديثه بالكامل ليتوافق مع متطلبات التصنيع الحديثة. وفي الوقت نفسه، سيتم تصنيع محركات التدفق المحوري في مصنع برلين-مارينفيلد عبر عمليات إنتاج مبتكرة تعتمد على الليزر. ويمثل هذا المشروع خطوة رئيسية في تحول العلامة التجارية نحو التنقل الكهربائي، مما يؤثر بشكل إيجابي على قطاع الاقتصاد والأعمال والتصنيع الذكي.
التعليقات مغلقة، ولكن تركبكس وبينغبكس مفتوحة.