بالصور .. اسرار قمرة القيادة واهم نصائح الطيارين للمسافرين

سفاري نت – متابعات

لا يعلم كل المسافرين اهم الاسرار والاشياء المتاحة والممكنة داخل الطائرة والتى يمكنهم طلبها وكذلك الاسرار الخاصة بقيادة الطائرة وبماذا ينصح الطيارين المسافرين تعرف على اهم هذه النصائح التي قدمها احد طياري الخطوط الامريكية

دعوا أطفالكم يزوروا قمرة الطيار

يقوم سميث بتذكيرنا بأن “العديد من الناس يفترضون بشكل خاطئ بأن قمرة الطيار محظورة تماما  ولكن الأمر ليس كذلك  فزيارة قمرة الطيار مرحب بها في حال كانت الطائرة متوقفة عند البوابة، سواء قبل أو بعد الرحلة بشرط أن لا تكون الأمور مزدحمة، فعادة ما نكون مسرورين بوجود ضيف عندنا  فنحن نشعر بالإطراء عندما يبدي أي شخص اهتمامه بما نفعله وهذا الأمر ليس مقصورا فقط على الأطفال  إذا لم تقم بحياتك برؤية قمرة الطيار عن قرب، وكنت تشعر بالفضول لرؤيتها، فأهلا بك. أما بالنسبة للمسافرين الذين يشعرون بالتوتر، فعادة ما تكون الدردشة مع طاقم الطائرة والتجول في أرجائها من الأمور التي تبعث في نفوسهم الطمأنينة  تأكد من سؤال مضيف الطيران أولا، ولكن على مقياس تسعة من عشرة لن تكون هناك أي مشكلة”.

أفضل المقاعد للمسافرين الذين يشعرون بالتوتر

بينما لا يكتفي سميث “بإسداء النصائح” يقوم بتقديم المشورة الخالصة للركاب عن الموضوعات التي يعتبر نفسه خبيرا فيها ومؤهلا للحديث عنها  فيقول “إذا كنت من المسافرين الذين يشعرون بالتوتر والذين تزعجهم المطبات الهوائية و/او ضجيج المحرك تجنب الجلوس في المقاعد الأخيرة  فالأمر يكون أكثر إزعاجا في الخلف، فالطائرات تميل للتأرجح أكثر خلال دوامات الهواء الهائجة لا يوجد فرق كبير، ولكن عادة ما تكون المقاعد الأكثر سلاسة عند الأجنحة  .

مشورة للمسافرين الذين يشعرون بالخوف الشديد

الخبر السار أن المسافرين الذين يشعرون بالخوف ليسوا وحدهم “أول شيء ينبغي ان تضعه في اعتبارك بأن الجميع يشعر بالخوف من الطيران لدرجة ما” يقول سميث.

هذا أمر طبيعي سواء كانت هذه أول مرة لك على متن الطائرة أو كنت ممن يقطعون ملايين الأميال في السنة المشكلة تكمن في تحول هذا الخوف الى أمر غير منطقي ولا يمكن السيطرة عليه عادة في مثل هذه الحالات، لا توجد إحصاءات او اي كلام مباشر من الطيار يمكنه أن يحدث فرق، ما هو مطلوب حقا هو المشورة المهنية  للبعض الشيء الوحيد الذي قد يساعدهم هو القيام “باختبار” في اليوم الذي يسبق يوم سفرهم  اذهب الى المطار ومر بالتجربة حتى تألف العملية  خذ جولة داخل المبنى، وانظر الى الطائرات وهي تقلع وتهبط الخ فالعديد من الجوانب التي تسبب التوتر الشديد – كالطوابير الطويلة، والضجة، الخ تحدث على الأرض قبل الصعود الى الطائرة بوقت طويل، وهذه طريقة لتألف هذه المتاعب

ما قصة الوجبات التي تقدمها شركات الطيران؟

يذكرنا سميث أنه وبالرغم من أن الموضوع قد يكون جاهزا لمناقشته فإن نوعية الطعام الذي تقدمه شركات الطيران قد تحسن بشكل كبير  “ففي الرحلات القصيرة، تم استبدال الصواني البلاستيك القديمة التي يقدم عليها اللحم او الدجاج بخيار “اشتري وجبتك وأنت في الطائرة”  عادة ما يكون هناك ساندويتش او راب من نوعا ما، ويكون ذا جودة جيدة  أما في الرحلات الطويلة، فلا تزال العادة ان يتم تقديم وجبات كاملة وبصراحة فهي أشهى بكثير مما يزعم الناس  وإذا كنت محظوظا بوجودك في الدرجة الأولى او درجة رجال الأعمال فهناك وجبات مخصصة للرحلات الطويلة ذات جودة عالية، وأربع وجبات أو أكثر للذواقة.

 كما أن شركات الطيران المرموقة مثل طيران سنغافورة وكاثي باسيفيك والإماراتية وبريتيش آيرواي وغيرها تأخذ موضوع الطعام بجدية شديدة بعض شركات الطيران التركية يكون لديها طاهي على متن الطائرة يقوم بتحضير وجبات درجة رجال الأعمال والإشراف عليها  أما شركات الطيران الأميركية و للأمانــــه  قد حسنت من معايير الخدمة بشكل ملحوظ على مدى السنوات القليلة الماضية وهذا يشمل وجبات طعام أفضل وخيارات للمشروبات في كافة الدرجات السياحية والممتازة، وفي بعض الحالات قد تنافس أفضل شركات الطيران الأوروبية والآسيوية والشرق أوسطية.

اعبر العالم على متن طيارة واحدة

على مدى السنوات، قام قراء سميث بسؤاله عن الطائرة صاحبة أطول مدى والجواب هو بوينغ 777-200 ال آر، التي قد تغطي 9،000 ميل بحري دون التزود بالوقود، مما يجعل من الممكن الاتصال بكل مدينة من المدن الكبرى على وجه الأرض من خلال الرحلات المتواصلة  كما ذكر أيضا أن أطول الرحلات المقررة التي تقدمها شركات الطيران الكبرى هي أقل من 8،000 ميلا وتشمل رحلات من استراليا الى تكساس ومن تكساس إلى الشرق الأوسط.

مخاطر المطبات الهوائية

حسنا، في الحقيقة أن المطبات الهوائية هي أمر طبيعي جدا وحتى أسوأ المطبات الهوائية لا تتعدى أن تكون مصدر إزعاج لا أكثر  ويؤكد سميث على ان المطب الهوائي ليس بإمكانه أن يتسبب في قلب الطائرة او انهيارها (وبينما نحن نناقش هذا الموضوع، فأنا لدي طريقتي الخاصة في التعامل مع المطبات الهوائية – أقوم بإغلاق عيني وأتخيل أنني في الحافلة، مما يجعلني أدرك على الفور بأن المطبات الهوائية هي دائما أسهل من المطبات والمنعطفات التي تتحملها أجسامنا ونحن في الطريق).

تحت الضغط

“على الرغم من أننا نسمع طوال الوقت أحاديث عن الضغط الجوي – وأنا كنت معروف أيضا باستخدامي لهذا المصطلح – فإن معظمنا لا يعرف ما يعني  الهواء في الطائرة يكون مضغوطا بالطبع لأنه على ارتفاع 30.000 قدم لا يوجد هناك ضغط هواء او أوكسجين. ولكن الطائرة غير مهيأة لتتناسب مع الضغط الموجود على مستوى البحر – على العكس من ذلك فهذا النوع من الضغط سيضع الكثير من الضغط على هيكل الطائرة لذا فإن ضغط الهواء الموجود في الطائرة يتناسب مع الضغط الموجود على ارتفاع 5000 الى 8000 قدم فوق سطح البحر، مقارنة مع دبي أو الرياض على سبيل المثال.”

الأمان والطائرات القديمة

واحد من الأسباب الذي يجعل الطائرات غالية الثمن هو عدم وجود عمر افتراضي لها  ومع أن الطائرات القديمة تحتاج الى صيانة أكثر، فإنها ليست أقل أمانا من الطائرات الجديدة وبشكل افتراضي ليس هناك حاجة لتقاعدها.

كيف تهبط الطائرات في الأجواء الضبابية

سيشعر بعض المسافرين بالراحة عند الإجابة على هذا السؤال، فعندما يصبح الجو غامضا والرؤية سيئة، يتم استخدام جهاز نظام الهبوط (آي ال اس)، لالتقاط “حزمتان توجيهيتان” – واحدة أفقية والثانية عمودية – منقولتان من الأرض ويقوم الطيار باستخدام “خطوط التعامد” لتوجيه الطائرة، ولكن عندما تصبح الطائرة على بعد 200 قدم من الأرض، ينبغي ان يكون الطيار قادرا على رؤية ممر الهبوط او يتم تأجيل عملية الهبوط.

ما هو حال الطائرة بعد الهبوط؟

يتم تحويل محركات الطائرة الى “الوضع المعكوس” للتقليل من سرعة الطائرة ويقول سميث بأن “الهبوط المضطرب” حسب مقياس المسافرين لا يعد دليلا موثوقا على مهارة الطيار فالعديد من المتغيرات تدخل في معادلة الهبوط، وبعض المطبات حتى الهبوط الجانبي الخفيف قد لا يمكن في بعض الأحيان تجنبه وقد يكون مقصودا و بالطبع سميث طيار ولكنني أرجو ان تتذكروا اقتراحه بأن تحكموا على الطيار والطاقم من خلال الرحلة بأكملها وليس لحظة لمس العجلات للأرض فقط.

*نقلا عن دليل المسافر العربي