سفاري نت – متابعات
أعلنت شركة فورد اليوم عن إطلاق شاحنة F-150 الجديدة كلياً في منطقة الشرق الأوسط، لتقدم للعملاء الشاحنة الأكثر قوة وإنتاجية على الإطلاق من عائلة شاحنات F-150. وتشتهر هذه السلسلة العريقة بمتانتها الفائقة وسجلها الحافل بالنجاحات، فهي الشاحنة المفضلة في الولايات المتحدة على مدار 44 عاماً على التوالي، وتواصل باستمرار الارتقاء بمعايير التميز والكفاءة بين جميع شاحنات المهام الخفيفة.
وترتقي شاحنة F-150 الجديدة كلياً بالمعايير المألوفة لشاحنات المهام الخفيفة إلى آفاق جديدة، فهي تتمتع بقوة السحب والحمولة الأفضل ضمن فئتها، وتأتي مزودة بمجموعة واسعة من المزايا الجديدة كلياً لتعزيز إنتاجية العملاء، وبمحرك PowerBoost™ الهجين والجديد كلياً سعة 3,5 لتر والمعزز بنظام توليد الطاقة المتكامل Pro Power Onboard™.
وفي هذا السياق، قال بيدرو سيموس، مدير التسويق في الشرق الأوسط لدى فورد الأسواق المباشرة: “نأخذ على عاتقنا مسؤولية تلبية تطلعات العملاء واحتياجاتهم، بل وتزويدهم بابتكارات وخيارات لم تخطر في بالهم. وها نحن اليوم نقدم لهم شاحنة F-150 الأكثر متانة على الإطلاق، والمزودة بالكثير من التقنيات المتطورة والمزايا التي تتيح لأصحابها خوض مختلف التضاريس والتمتع بتجربة قيادة لا تضاهى”.
شاحنة F-150 الأكثر متانة على الإطلاق
تقوم شاحنة F-150 الجديدة كلياً على أساس قوي مثبت المتانة، يضم إطاراً فولاذياً فائق القوة ومدعماً بالكامل بهيكل من سبائك الألمنيوم عالية المتانة مثل المواد المستخدمة في صناعة المركبات العسكرية. فكل قطعة من الهيكل الخارجي المتين تأتي بتصميم جديد وتراعي الحفاظ على مظهرها الجريء والقوي، بما في ذلك التصميم المحدّث للمصابيح الأمامية؛ وغطاء المحرك البارز الجديد والمصدات الملتفة، والرفارف الأمامية الأكثر ارتفاعاً، والجزء الأوسط الأكثر انحناءً، وقطر الإطارات الذي زاد بمقدار ثلاثة أرباع البوصة، مما يمنح F-150 مظهراً أكثر صلابة ومزيداً من القوة على الطرقات العادية والوعرة.
وفضلاً عن اللمسات المميزة الجديدة للباب الخلفي، يتوفر للعملاء 9 خيارات مختلفة للشبكة الأمامية لمختلف طرازات F-150 التي تأتي بتصاميم متباينة لكنها جميعها تحمل لمسات F-150 البارزة. وتشمل الترقيات العملية المتوفرة مصابيح أمامية وخلفية بتقنية LED؛ وألواح صعود تمتد على طول الشاحنة ومتوفرة بخاصية التشغيل بالقدم، لتوفر وصولاً أفضل إلى صندوق الأمتعة من جانب الشاحنة.
وتعد F-150 الجديدة كلياً الشاحنة الأكثر ديناميكية على الإطلاق، حيث تعمل قضبان الشبكة الأمامية النشطة وهندسة المقصورة الجديدة والباب الخلفي معاً لتقليل الاحتكاك وتعزيز كفاءة استهلاك الوقود في الشاحنة.
أما المقصورة الداخلية، فتأتي بتصميم جديد يرتقي بتجربة مالكي F-150 بفضل الراحة والأناقة والأدوات والتقنيات المتطورة، كما تتميز المقصورة بمواد محسنة وخيارات ألوان جديدة وسعة تخزين أكبر وبتصميم يراعي الاحتياجات العملية لمالكي الشاحنات وسائقيها. فجميع الأسطح مصنعة بعناية فائقة وتحفل المقصورة بلمسات مميزة مثل المقاعد ذات اللونين الأكثر مقاومة للأتربة ضمن طراز XL أو صندوق القفازات المزدوج القياسي الجديد.
وتتوفر في F-150 شاشة مركزية جديدة كلياً بحجم 12 بوصة، وهي قياسية في طرازات XLT العالية وما فوقها، وتتيح للعملاء تقسيم الشاشة والتحكم في وظائف متعددة في آن واحد مثل الملاحة أو الموسيقى أو مزايا الشاحنة. أما التصميم الكلي للشاشة، فيحقق توازناً بين إمكانية الوصول إلى التقنيات المتطورة وتفضيل العملاء للضغط على الأزرار العادية. أما طرازات XL وXLT القياسية، فهي تضم شاشة تعمل باللمس قياس 8 بوصات لتتيح للعملاء الاستمتاع بوظائف الشاشة التي تعمل باللمس وبرؤية أفضل لكاميرا الرؤية الخلفية. وتتميز الشاشتان بإمكانية الوصول إلى دليل المالك الرقمي الجديد، والذي يساعد العملاء في الوصول إلى المعلومات التي يحتاجها بسهولة أكبر.وتوفر لوحة العدادات الرقمية الجديدة المتوفرة بحجم 12 بوصة مساحة كبيرة لعرض المعلومات عند الحاجة، إضافة إلى الرسومات والصور المتحركة الخاصة بشاحنة F-150 والتي تستجيب لأوضاع القيادة الجديدة القابلة للتخصيص كلياً ويمكنها عرض كافة بيانات الطرقات الوعرة والشوارع منعطفاً تلو الآخر.
F-150 الأكثر إنتاجية على الإطلاق
ساهم إدراك فورد العميق لاحتياجات مالكي الشاحنات بإضافة العديد من المزايا الجديدة لشاحنة F-150 للارتقاء بالإنتاجية إلى مستويات إضافية.
ومن هذه المزايا، سطح العمل الداخلي الاختياري الجديد من F-150 الذي يوفر مساحة مثالية لتوقيع المستندات أو استخدام الكمبيوتر المحمول أو الاستمتاع بتناول وجبة خفيفة أثناء الاستراحة، مما يمنح العملاء إمكانية الحصول على مكتب دائم في أي مكان. وتتوفر هذه الميزة في المقعد الجانبي ومقعد السائق في طرازات من XL إلى Limited. ولأنها تعلم أن العديد من العملاء يفضلون مقبض ناقل الحركة، ابتكرت فورد وحدة قابلة للتخزين في F-150، يمكن طيها بسهولة في الكونسول المركزي بضغطة زر وتتيح الوصول الكامل إلى سطح العمل الأوسع عند التوقف.
توفر مقاعد Max Recline الحصرية ضمن فئتها والمتوفرة في طرازات “بلاتينوم” و”ليمتد” الراحة القصوى أثناء فترة الاستراحة، ويمكن طي المقاعد بشكل مستوي حتى 180 درجة تقريباً، حيث ترتفع الوسادة السفلية لتلتقي مع الوسادة الخلفية، ويرتفع مسند الظهر العلوي إلى الأمام بمقدار 10 درجات لتوفير الراحة القصوى.
وتعد وحدة التخزين الخلفية القابلة للإغلاق والطي بشكل مسطح بمثابة خزنةٍ تضفي مزيداً من العرض على مساحة المقاعد الخلفية. ويمكن استخدام وحدة التخزين بسهولة عبر رفع الوسادة السفلية للمقعد الخلفي ووضع المقتنيات الثمينة بها وإغلاقها لحفظها بأمان.
تضم كافة شاحنات F-150 الجديدة كلياً وبشكل قياسي مرابط جديدة مثبتة على جوانب الباب الخلفي لربط الأغراض الطويلة على أرض الشاحنة الخلفية، كما تم دمج جيوب تثبيت جديدة في الباب الخلفي لكل شاحنة. وتضم الشاحنة ميزة سطح العمل الخلفي المسطح الذي يضم أيضاً مساطر مدمجة وحاملاً للأجهزة المتحركة وحاملاً للأكواب وحاملاً للأقلام لمن يستخدمون شاحنتهم للعمل أو المشاريع الذاتية في المنزل.
ويمكن للعملاء مواصلة العمل ليلاً بفضل نظام الإضاءة الحصري Zone Lighting، والذي يتيح تشغيل وإيقاف أجزاء من الأضواء الخارجية من خلال شاشة نظام الترفيه SYNC® 4 أو عن بُعد باستخدام تطبيق FordPass على هواتفهم الذكية، كي لا يضطروا على الإطلاق للعمل أو التخييم أو القيام بأي شيء في الظلام.
وشاحنة F-150 الجديدة كلياً هي شاحنة البيك أب كاملة الحجم المخصصة للمهام الخفيفة الوحيدة التي توفر خاصية التوجيه العكسي للمقطورة Trailer Reverse Guidance ونظام مساعد الرجوع إلى الخلف للمقطورات. ويستخدم نظام التوجيه العكسي للمقطورة، الذي بات شائعاً في شاحنات الأعمال الثقيلة كاميرات عالية الدقة لمنح السائق رؤية متعددة الزوايا، إلى جانب رسومات توضح له كيفية تحريك عجلة القيادة أثناء الرجوع إلى الخلف. أما مساعد الرجوع إلى الخلف للمقطورات، فيجعل من إرجاع المقطورة في شاحنات F-150 إلى الخلف عملية في منتهى السهولة.
خيارات قوة السحب للجميع
تأتي شاحنة F-150 بأربعة خيارات من المحركات، ثلاثة محركات بست اسطوانات، منها أول محرك هجين على الإطلاق، ومحرك بثماني اسطوانات بتقنية التهوية الطبيعية.
ويهدف محرك PowerBoost الهجين بالكامل الجديد كلياً بستة أسطوانات وسعة 3,5 لتر إلى توفير أكبر قدر من عزم الدوران والقوة مقارنة بأي سيارة بيك أب كبيرة الحجم للمهام الخفيفة. ويأتي نظام PowerBoost المتوفر في جميع طرازات شاحنة F-150 بدءاً من XL وصولاً إلى Limited، وهي بذلك الشاحنة الوحيدة بالحجم الكامل والمخصصة للمهام الخفيفة التي توفر محركاً هجيناً كلياً، ليضيف عزماً كهربائياً فورياً إلى محرك EcoBoost® بستة أسطوانات سعة 3,5 لتر. وتصل كفاءة استهلاك الوقود في F-150 لنحو 1100 كيلو متر في الخزان الواحد من الوقود، وستوفر ما لا يقل عن 5400 كيلو جرام من الحد الأقصى المتاح للجر، أي ما يعادل عشرة جمال عربية بالغة.
ويجمع نظام PowerBoost بين قدرات محرك EcoBoost الذي أثبت كفاءة عالية وناقل الحركة الأوتوماتيكي SelectShift® من 10 سرعات مع محرك كهربائي بقدرة 35 كيلوواط (47 حصاناً) مدمج في ناقل الحركة، إضافة إلى البرامج التي تمت معايرتها خصيصاً لاستخدامات الشاحنة، بما في ذلك أوضاع القيادة مثل وضع السحب، لمساعدة العملاء على جر المقطورات الثقيلة بسهولة أكبر.
ويعمل المحرك الكهربائي على إعادة شحن بطارية الـليثيوم أيون بقدرة 1,5 كيلوواط في الساعة من خلال طاقة متجددة تولدها تقنية استعادة طاقة الكبح. وقامت فورد بوضع البطارية أسفل الشاحنة لتضفي بذلك مزيداً من الرحابة على المقصورة وصندوق التخزين في F-150 للركاب والبضائع على غرار الشاحنات الأخرى المجهزة بشكل مماثل. ويتميز النظام بقدرته على الاستخدام المستمر للبطارية حتى في ظل درجات الحرارة الخارجية القصوى أو تحت أعباء الأحمال الثقيلة.
ولأن القوة تمثل عاملاً بالغ الأهمية سواء تحت غطاء المحرك أو في الأجزاء الأخرى، تعمل تقنية Pro Power Onboard على تعزيز قدرات F-150 من خلال توفير مستويات إضافية من الطاقة التي يمكن استخدامها لمواقع العمل والمخيمات ومختلف الاحتياجات اليومية، تماماً كما في مولدات الطاقة. وتتوفر التقنية في شاحنات F-150 المزودة بمحرك PowerBoost بقدرة 2.3 كيلوواط للمساعدة في تعزيز الإنتاجية، ويمكن الحصول على الطاقة عبر المنافذ داخل المقصورة وحتى أربعة منافذ مثبتة على مقصورة التخزين، ويشمل ذلك مقبساً ثلاثياً باستطاعة 230 فولط لأسواق الشرق الأوسط، وهي طاقة كافية لتشغيل ضاغط الهواء للمهام الشاقة، أو تغذية موقع التخييم بالطاقة ليلاً.
وتشمل خيارات المحركات الأخرى محرك EcoBoost سعة 3.5 لتر من ست أسطوانات بشاحن توربيني مزدوج، يوّلد قوة قدرها 400 حصان و677 نيوتن متر من عزم الدوران، ومحرك التهوية الطبيعية من ثماني أسطوانات سعة 8 لتر يقدم 400 حصان من القوة وعزم دوران قدره 555 نيوتن متر لتوفير أفضل قدرات الحمولة على مستوى الفئة.
F-150 الأكثر اتصالاً على الإطلاق
يأتي نظام SYNC 4 الجديد كلياً قياسياً في كافة طرازات F-150، مما يساعد على إبقاء مالكي الشاحنات على اتصال وبالتالي تعزيز إنتاجيتهم بفضل ميزات التحكم بالصوت والمعلومات القابلة للتخصيص عند الطلب. ويعتمد النظام الجديد على ابتكارات SYNC المتواصلة منذ أكثر من 10 سنوات، وتساعد التقنية على الحد من الانشغال أثناء القيادة بفضل نظام التحكم الصوتي دون استخدام اليدين، إضافة إلى الميزات الأساسية مثل إجراء المكالمات الهاتفية واختيار الموسيقى. وبفضل قوته الحاسوبية المضاعفة عن نظام الجيل السابق، يمكن توصيل نظام SYNC 4 الجديد بالهواتف الذكية لاسلكياً دون الحاجة لسلك USB، وهو متوافق بالكامل مع Apple CarPlay™ وAndroid Auto™ وتطبيقات SYNC AppLink® مثل “ويز”.
ويتوفر في الشاحنة نظام B&O الصوتي الجديد الذي يضم ثمانية مكبرات صوت من “بانغ أند أولفسين” في طرازات XLT وأعلى، بينما يتوفر نظامB&O Unleashed المكون من 18 مكبر صوت منها مكبرات مدمجة في بطانة السقف الأمامي ومساند الرأس الأمامية بشكل اختياري في طرازات “بلاتينوم” و”لاريات” وأساسي في طراز “ليمتد”.
تقنيات مساعدة السائق
تأتي شاحنات F-150 الجديدة كلياً مزودة أحدث مزايا مساعدة السائق والتي تشكل جزءاً من نظام Co-Pilot360™ 2.0 من فورد. وتتوفر المزيد من المزايا القياسية في طراز XL مثل مساعد ما قبل الاصطدام المعزز بخاصية التوقف التلقائي في حالات الطوارئ وتقنية رصد المشاة للمساعدة في تجنب الاصطدام المحتمل مع مركبة أخرى أو أحد المشاة، وكاميرا الرؤية الخلفية مع مساعد قطر المقطورة والإضاءة الأمامية العالية التلقائي والتشغيل والإيقاف التلقائي للمصابيح الأمامية.
وتضم F-150 الجديدة كلياً 10 مزايا جديدة لمساعدة السائق، منها نظام المساعدة عند التقاطعات الذي يرصد حركة المرور القادمة بينما يحاول السائق الانعطاف إلى اليسار. وفي حال خطر التصادم مع مركبة قادمة، يتم تفعيل المكابح تلقائياً لتخفيف أثر الاصطدام أو تجنبه. وتعد F-150 شاحنة البيك أب الوحيدة كاملة الحجم للمهام الخفيفة التي تضم الجيل التالي من مساعد الركن النشط Active Park Assist 2.0، والذي يتفاعل مع كافة عناصر التحكم في التوجيه والتغيير والمكابح والتسارع أثناء مناورة الركن في المواقف المتوازية أو العمودية بينما يضغط السائق على الزر.